COTAR: Îl vom SANCȚIONA pe Klaus IOHANNIS la alegeri. I-a permis lui ȘOVA să regleze niște conturi. Suntem VICTIMELE unui BLAT

Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.) cer clarificarea situației de la MinisterulTransporturilor, unde ministrul demisionar a reușit să mai semneze un Ordin și să se abțină de la un vot, astfel încât să distrugă șitransporturile, arată un comunicat.

„Întrebarea pe care o pun transportatorii de persoane și de marfă președintelui României, Klaus Iohannis, este următoarea: De ce Lucian Șova a fost menținut la MinisterulTransporturilor, astfel încât să reușească să aducă niște modificări legislative care în modul cel mai clar servesc unele grupuri de interese? Acțiunea politică pare a ascunde o acțiune de lobby, care în România nu ar fi posibilă, conform legii, doar că nu putem înțelege acțiunea președintelui Klaus Iohannis altfel decât din dorința de a susține acest lobby pe care noi, transportatorii, îl reclamăm de mai mulți ani. Faptul că președintele nu a răspuns apelului nostru ne face să credem că suntem victimele unui blat la cel mai înalt nivel din stat, unul fără precedent în istoria ultimior 29 de ani, iar pentru lipsa de acțiune a președintelui, îl vom sancționa pe Klaus Iohannis, anul viitor, la alegeri. Suntem, în total, peste 1 milion de votanți – patronate dintransporturile rutiere de persoane și de marfă”, a declarat Vasile Ștefănescu, președintele COTAR.

Situația, spun transportatorii, este acoperită de o luptă politică între Președintele României și Guvernul României, doar că nu se poate aduce nicio explicație logică pentru faptul că exact MinisterulTransporturilor a rămas în așteptare, astfel încât ministrul demisionar Lucian Șova să poată rezolva problemele grupurilor de interese care vor să intre pe piața din România. Poate fi o coincidență, dar această situație are toate elementele unei „perdele de fum”, fiind în aparență un conflict politic și o demonstrație de forță făcută de Președintele României, dar tocmai faptul că acest conflict nu are neapărat o miză, urmând să se soluționeze foarte curând, arată că de fapt s-a dorit menținerea în funcție a ministrului demisionar Lucian Șova pentru a i se permite să modifice legislația, în favoarea unor lobbyiști – ceea ce s-a și întâmplat. Tocmai caracterul heirupist al acțiunilor lui Lucian Șova, din ultimele zile, arată că misiunea lui a fost aceea de a regla niște conturi, arată comunicatul.

COTAR va acționa în instanță toate deciziile luate de ministrul demisionar Lucian Șova care au ca rezultat distrugerea sectorului detransporturidin România, încheie comunicatul.

Ministrul demisionar alTransporturilor, Lucian Șova, a anunțat, joi, că a fost adoptat și a trimis la Monitorul Oficial ordinul de ministru care modifică regulile privind transportul de persoane.

„Așa cum am spus acum câteva luni, am încheiat toată procedura privind emiterea Ordinului de ministru privind activitățile de transport rutier de pasageri curse regulate. Am trimis la Monitorul Oficial acest ordin de ministru cu îndeplinirea tuturor procedurilor legale de consultare publică, în concordanță cu prevederile legale din România, în concordanță cu recomandările Consiliului Concurenței și, desigur, de o manieră în care pot afirma astăzi că, prin acest ordin, am dat libertate transportatorilor români de pasageri să efectueze astfel detransporturi, desființez exclusivitățile de care au beneficiat o serie de companii, foarte puține din totalul companiilor autoriztate în România și am dat libertate cetățenilor să aleagă mijlocul de transport și compania pe care o va folosi, dacă va alege să călătorească cu autobuzul”, a afirmat, joi, Lucian Șova, ministrul demisionar alTransporturilor, într-o întâlnire cu presa.

Reprezentanții COTAR au protestat, la sfârșitul lunii septembrie, pentru mai multe zile la rând în fața MinisteruluiTransporturilor și au cerut de mai multe ori demisia lui Șova, nemulțumiți că se ia în discuție schimbarea reglementărilor privind transportul de pasageri. Aceștia au susținut că liberalizarea și reglementarea pieței de transport de persoane trebuie să fie făcută prin lege, nu printr-un ordin.